Гудронаторы

Полуприцепы-битумовозы

Цементовозы

Бензовозы

Самосвалы

Щебнераспределители

Полуприцепы-нефтевозы

Полуприцепы-молоковозы

Полуприцепы-цементовозы

Полуприцепы самосвальные

Автобетоносмесители 8 м³

Молоковозы

Полуприцепы-муковозы

Полуприцепы-газовозы

Другая техника

К производству прицепного состава для перевозки нефтепродуктов ЗАО Бецема приступило в 1995 году, приобретя соответствующую лицензию у голландской компании LAG. Вся выпускаемая сегодня Бецемой прицепная техника такого назначения строится по несущей схеме и в качестве опции или серийно может оснащаться системой нижнего налива, системой рекуперации паров и насосной станцией. В ходовой части некоторых моделей используются EBS (электронная тормозная система) Wabco c функцией поддержания курсовой устойчивости автопоезда и защиты от опрокидывания, а также система автоматической блокировки рабочих тормозов полуприцепа при сливе нефтепродуктов. Наиболее современные модели полуприцепов для светлых нефтепродуктов, выпускаемые Бецемой, это БЦМ-110 и БЦМ-110.1 с цистернами эллиптического сечения из алюминиевого сплава. Благодаря малой собственной массе они позволяют транспортировать до 32000 л топлива в составе автопоезда весом не более 38 т. Между собой отличаются конструкцией ходовой части: у БЦМ-110 двухосная односкатная тележка с осями SAF на пневмоподвеске, а у БЦМ-110.1 - трехосная (под тягачи с колесной формулой 6х4 и 4х2 соответственно). Цистерны всех остальных моделей выполнены из стали 09Г2С. Среди них лишь одна модель выполнена в виде прицепа (20-кубовый БЦМ-83.6 с поворотным кругом и тремя осями BPW c двускатными колесами и рессорной подвеской). Гамма полуприцепов-бензовозов со стальными цистернами выглядит следующим образом. Самая компактная модель - 16-кубовая БЦМ-48 с цилиндрической цистерной и 1-осной ходовой частью (ось SAF с пневмоподвеской или БЦМ-23 с рессорной подвеской, ошиновка - двускатная). Вместимость моделей БЦМ-35 и БЦМ-35.1 составляет уже 23000 л. Между собой они различаются не только ходовой частью (у БЦМ-35 две оси БЦМ-23 на рессорах с двускатной ошиновкой, у БЦМ-35.1 - SAF на пневмобаллонах с односкатной), но и сечением цистерны - цилиндрическим и чемоданным соответственно. На 2000 л больше способна принять на борт модель БЦМ-111 с цилиндрической цистерной и ходовой на осях SAF с пневмоподвеской и односкатными колесами. Такую же ходовую часть имеет модель БЦМ-108 вместимостью 28000 л с цистерной чемоданного типа, в базовую комплектацию которой уже включены система рекуперации паров и система нижнего налива. Модель БЦМ-14 с 30-кубовой цилиндрической цистерной базируется на осях БЦМ-23 с рессорной подвеской и двускатной ошиновкой. А у моделей серии БЦМ-44 при той же вместимости цистерна выполнена по чемоданному типу, а ходовая часть выполнена с использованием осей SAF или BPW с пневмоподвеской. Версия БЦМ-44 оптимизирована под работу с двухосным тягачом, а БЦМ-44.1 - с трехосным. Три модели полуприцепов имеют вместимость 33000 л: это БЦМ-42.1-010, БЦМ-42.1-011 и БЦМ-42.2. У первых двух моделей одинаковая ходовая часть (оси SAF, пневмоподвеска, двускатная ошиновка), но между собой они различаются формой цистерн (цилиндр переменного сечения и чемодан соответственно), в то время как у последней модификации цилиндрическая цистерна и оси БЦМ-23 с рессорной подвеской. Наиболее крупная же модель бецемовского полуприцепа для светлых нефтепродуктов носит обозначение БЦМ-42 и оснащается 37-кубовой цилиндрической цистерной, которая может иметь три исполнения по числу изолированных отсеков (1, 3, 5). Ходовая часть БЦМ-42 такая же, как у обеих версий БЦМ-42.1.

Гамма битумовозов ЗАО Бецема состоит из трех моделей с термоизолированными цистернами цилиндрического сечения, оснащенных насосом, системой циркуляции и подогрева (горелками на дизтопливе): это 30-кубовая БЦМ-14.5, 25-кубовая БЦМ-96042 и 21-кубовая ППЦ-21. При этом БЦМ-14.5 имеет ходовую часть с тремя осями BPW с пневмоподвеской и односкатной ошиновкой, тогда как обе другие модели комплектуются тележкой с двумя двускатными осями БЦМ-23 на рессорной подвеске. Еще три модели полуприцепов предназначены для перевозки нефти или мазута - это БЦМ-14.1.1 (30000 л, три односкатные оси SAF с пневмоподвеской), БЦМ-42 (37000 л, три односкатные оси SAF с пневмоподвеской) и ППЦ-21.1 (20000 л, две оси БЦМ-23 с рессорной подвеской): их цистерны также имеют цилиндрическую форму и оснащены термоизоляцией.